Перейти к содержимому

Главная → Гарантия

Гарантия на двигатели

6 месяцев или 30 000 км пробега — что наступит раньше. При установке в нашем сервисе — 12 месяцев. Срок фиксируется в гарантийном талоне при покупке. Гарантия покрывает заводские дефекты агрегата; при подтверждённом браке — замена двигателя.

Честно про заводской брак. Любая новая деталь может оказаться бракованной — это касается и оригинала, и аналога. Вопрос не в том, случается ли это, а в том, что происходит дальше. Поэтому порядок замены у нас описан заранее и публично: вам не придётся ничего доказывать в переписке и спорить о том, «что мы имели в виду».

Что мы делаем при подтверждённом браке

Меняем агрегатНе ремонтируем ваш и не предлагаем «доплатить разницу» — ставим другой двигатель
Без споров и экспертиз за ваш счётДефектовку согласовываем вместе, критерий один: заводской дефект или нарушение при установке
Цель по сроку — 1–3 рабочих дняСчитаем с момента дефектовки, а не «когда получится»

Условия действия гарантии

  • Видео вскрытия упаковки при получении — одним дублем, до подписи в накладной.
  • Установка в сервисе с оформленным заказ-нарядом. Сервис — зарегистрированное ИП или ООО с профильным видом деятельности; в заказ-наряде должны быть реквизиты сервиса, дата, пробег, перечень работ, подпись мастера и печать.
  • Двигатель приходит без моторного масла — этого требуют правила перевозки. Масло и антифриз заливаются при установке, только качественные и официальных марок. При заливке воды вместо антифриза гарантия не действует.
  • Прокачка масла до первого запуска. Первый запуск без предварительной прокачки запрещён.
  • Видео после установки — в одном кадре номер двигателя и приборная панель, двигатель уже стоит на машине. Это фиксирует пробег и идентифицирует агрегат.
  • Первое ТО на 1000 км — замена масла и масляного фильтра обязательна, даже если залито хорошее масло. Замену подтверждает чек или заказ-наряд.
  • Обкатка 5000 км: не выше 2500–3000 об/мин, без резких ускорений, без буксировки прицепа и перегруза, без долгой работы на холостом ходу.
  • Проверка и при необходимости замена катализатора при установке — крошка старого катализатора разрушает новый мотор.
  • Двигатель нельзя снимать с автомобиля до согласования с нами. Для рассмотрения случая агрегат должен остаться установленным.

Почему нельзя снимать мотор самим — реальный случай. Клиент приехал в сторонний сервис, там сняли двигатель и сказали «течь». Он приехал к нам, на осмотре выяснилось: течёт коробка передач, двигатель целый. В итоге он заплатил дважды — и тому сервису, и нам. Один звонок до разборки сэкономил бы обе суммы.

Что делать при проблеме — по шагам

  1. Свяжитесь с нами до любых разборок мотора: телефон или чат Авито. Опишите симптомы, приложите видео/фото.
  2. Пришлите документы: гарантийный талон, заказ-наряд на установку, видео вскрытия упаковки.
  3. Дефектовка в нашем сервисе в Москве. Осмотр, при необходимости эндоскопия или разборка. Критерий один: заводской дефект или нарушение при установке и эксплуатации — определяется по факту дефектовки.
  4. Решение. Подтверждённый заводской брак — меняем агрегат. Цель по сроку решения — 1–3 рабочих дня после дефектовки.

Обратная доставка агрегата при гарантийном случае — за счёт покупателя. Говорим об этом заранее, чтобы не было сюрприза: сам двигатель при подтверждённом браке меняем, пересылку оплачивает покупатель. Порядок фиксируется в гарантийном талоне при покупке.

Дефектовка проходит только в нашем сервисе в Москве. Сервисов-партнёров в других городах пока нет, поэтому для иногороднего покупателя гарантийный случай означает доставку агрегата в Москву за свой счёт. Говорим это до покупки, а не после.

Что гарантия не покрывает

Гарантия закрывает заводской дефект агрегата. Повреждения от нарушения условий эксплуатации и монтажа гарантийными не являются — то же прописано в условиях завода-изготовителя:

  • Масляное голодание: не долили масло, ездили на низком уровне, не сделали ТО на 1000 км, залили некачественное масло или фильтр.
  • Перегрев, закипание, пробой прокладки ГБЦ и всё, что вызвано неисправной системой охлаждения; заливка воды вместо антифриза.
  • Работа на старом разрушенном катализаторе — крошка убивает новый мотор.
  • Задиры цилиндров и поршней, прогар клапанов и камеры сгорания — почти всегда следствие перечисленного выше. По этим повреждениям завод гарантию не предоставляет, и мы тоже.
  • Нарушения при монтаже: герметик на деталях, где его нет с завода; шкив коленвала, затянутый пневмогайковёртом; неверно выставленный ГРМ.
  • Гидроудар, установка без заказ-наряда «в гараже без документов», снятие двигателя до согласования с нами.
  • Естественный износ навесного оборудования, переставленного со старого двигателя.

Вопрос по гарантии до покупки? Спросите — вышлем шаблон гарантийного талона. +7 (495) 241-13-42 · Перезвоните мне

ПозвонитьЗаявка